Richtlijn 1992/24 - Snelheidsbegrenzers of soortgelijke begrenzingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen

Inhoudsopgave van deze pagina:

1. Stand van zaken
2. Kerngegevens
3. Key dates
4. Wettekst
5. 31992L0024
6. Origineel voorstel
7. Bronnen en disclaimer
8. Uitgebreide versie
9. EU Monitor

Deze richtlijn was geldig van 10 april 1992 tot 31 oktober 2014 en moest uiterlijk op 1 januari 1993 zijn omgezet in nationale regelgeving.

officiële titel

Richtlijn 92/24/EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende snelheidsbegrenzers of soortgelijke begrenzingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen

officiële Engelstalige titel

Council Directive 92/24/EEC of 31 March 1992 relating to speed limitation devices or similar speed limitation on- board systems of certain categories of motor vehicles

Avis juridique important

|

Richtlijn 92/24/EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende snelheidsbegrenzers of soortgelijke begrenzingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen

Publicatieblad Nr. L 129 van 14/05/1992 blz. 0154 - 0174

Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 13 Deel 22 blz. 0195

Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 13 Deel 22 blz. 0195

RICHTLIJN 92/24/EEG VAN DE RAAD van 31 maart 1992 betreffende snelheidsbegrenzers of soortgelijke begrenzingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 100 A,

Gezien het voorstel van de Commissie (1),

In samenwerking met het Europese Parlement (2),

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3),

Overwegende dat het van belang is maatregelen te nemen die zijn gericht op de geleidelijke totstandbrenging van de interne markt in de loop van een periode die eindigt op 31 december 1992; dat de interne markt een gebied zonder binnengrenzen omvat waarin het vrije verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal is gewaarborgd;

Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen moeten voldoen overeenkomstig de nationale wetgevingen onder andere betrekking hebben op de snelheidsbegrenzing van bepaalde categorieën voertuigen;

Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat het derhalve noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften goedkeuren hetzij als aanvulling op hetzij ter vervanging van bestaande regels zodat met name de EEG-goedkeuringsprocedure als bedoeld in Richtlijn 70/156/EEG (4), van toepassing is op elk voertuigtype;

Overwegende dat het, met het oog op de verbetering van de verkeersveiligheid en vermindering van de ernst van letsel bij ongevallen met vrachtwagens en bussen, beslist noodzakelijk wordt geacht snelheidsbegrenzers op deze categorieën motorvoertuigen aan te brengen;

Overwegende dat op milieutechnisch en economisch gebied respectievelijk een vermindering van de luchtvervuiling en het brandstofverbruik kan worden bereikt;

Overwegende dat het in alle gevallen waarin de Raad, voor de uitvoering van voor de sector motorvoertuigen vastgestelde voorschriften, bevoegdheden aan de Commissie overdraagt, gewenst is te voorzien in een procedure van voorafgaand overleg tussen de Commissie en de Lid-Staten in een raadgevend comité;

Overwegende dat het redelijk en nuttig is in het kader van het Drive-programma onderzoek uit te voeren naar de ontwikkeling van regelbare snelheidsbegrenzers die gestuurd worden afhankelijk van de snelheidsbeperkingen die gerechtvaardigd zijn gezien de toestand van het wegennet en de verkeerssituatie,

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:

Artikel 1

In deze richtlijn wordt verstaan onder:

• - 

  "voertuig": ieder voor deelneming aan het wegverkeer bestemd motorvoertuig van de categorieën N2 en M3 met een toegestane maximummassa van meer dan 10 ton, en van categorie N3, zoals omschreven in bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG, met ten minste vier wielen, en een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/h;

• - 

  "snelheidsbegrenzer": een snelheidsbegrenzende voorziening waarvoor goedkeuring als afzonderlijke technische eenheid als bedoeld in artikel 9 bis van Richtlijn 70/156/EEG kan worden verleend. Bij het ontwerpen van voertuigen oorspronkelijk ingebouwde snelheidsbegrenzingssystemen moeten voldoen aan dezelfde eisen als snelheidsbegrenzers.

Artikel 2

De Lid-Staten mogen:

• - 

  de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring van een type voertuig niet weigeren en de registratie, de verkoop, het in het verkeer brengen of het gebruik van een voertuig niet weigeren of verbieden om redenen die verband houden met de uitrusting van dat voertuig met een snelheidsbegrenzer;

• - 

  de EEG-goedkeuring als technische eenheid of...

Lees meer

Deze wettekst is overgenomen van EUR-Lex.

Zie voor uitgebreidere informatie eventueel ook de volgende voor dit dossier gebruikte bronnen:

Dit dossier wordt iedere nacht automatisch samengesteld op basis van bovenstaande dossiers. Hierbij is aan de technische programmering veel zorg besteed. Een garantie op de juistheid van de gebruikte bronnen en het samengestelde resultaat kan echter niet worden gegeven.

Van deze pagina bestaat een uitgebreide versie met de samenvatting van wetgeving, de geconsolideerde versie, de juridische context, de Europese rechtsgrond, een overzicht van verwante dossiers en tot slot de betrokken zaken van het Europees Hof van Justitie.